Moerdijk bereikbaar houden met oog voor hergebruik

Goed onderhouden wegen houden Moerdijk bereikbaar. Samen met gemeente Moerdijk werken we aan wegonderhoud met minder energiegebruik en minder nieuwe grondstoffen. Bij de Postbaan en de Vlietweg bestond het toegepaste asfalt gemiddeld voor 58 procent uit hergebruikte materialen. Op de Niervaartweg brachten we dit jaar een verhardingslaag koud aan met meer dan 97 procent hergebruikte bouwstoffen. Binnen de nieuwe raamovereenkomst bekijken we samen waar we duurzame asfaltmengsels kunnen toepassen en materialen kunnen hergebruiken.

Onderhoud samen voorbereiden

Sinds augustus 2026 werken we samen met gemeente Moerdijk binnen een nieuwe raamovereenkomst aan het asfaltonderhoud voor de komende jaren. De overeenkomst omvat zowel het ontwerp als de uitvoering en heeft een maximale waarde van € 35 miljoen. 
We werken de technische aanpak, planning en duurzaamheidsmaatregelen vooraf samen uit. Daarbij is ruimte om duurzame asfaltmengsels en hergebruik van 
vrijkomende materialen mee te nemen in het ontwerp en de uitvoering. Zo kunnen we samen afwegen welke mogelijkheden passen bij het onderhoud dat de wegen nodig hebben. 
 

Diana Kaasenbrood, beheeradviseur wegen bij gemeente Moerdijk: 
"Gemeente Moerdijk zet in op langdurig en planmatig onderhoud van haar asfaltwegen. Door onderhoud tijdig uit te voeren blijft de kwaliteit van het wegennet op peil en voorkomen we grotere ingrepen in de toekomst. Binnen de nieuwe onderhoudsaanpak wordt nadrukkelijk ruimte gemaakt voor innovatieve en duurzame oplossingen, zoals het hergebruik van vrijkomende materialen, duurzame asfaltmengsels en technieken die de milieu-impact van werkzaamheden beperken. Hiermee draagt het wegonderhoud niet alleen bij aan bereikbaarheid en verkeersveiligheid, maar ook aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de gemeente.”  

Postbaan in Heijningen, gemeente Moerdijk

Minder energie bij de asfaltproductie

Bij het groot onderhoud aan de Postbaan en de Vlietweg in 2025 pasten we asfalt toe dat met de LEAB-techniek van AsfaltNu op lagere temperatuur wordt geproduceerd. De productietemperatuur lag bij deze projecten rond 130 °C in plaats van 170 °C. Daarmee is bij de productie ongeveer 16.500 m³ aardgas bespaard en de CO₂-uitstoot verminderd. 

Het toegepaste asfalt bestond gemiddeld voor 58 procent uit hergebruikte materialen. Daardoor waren minder nieuwe grondstoffen nodig. 

Bestaand wegmateriaal opnieuw gebruiken 

Op de Oude Heijningseweg in Heijningen verwerkten we in 2023 bestaand wegmateriaal op locatie tot een nieuwe verhardingslaag. De gemeente gaf ons hier de ruimte om voor het eerst in een proefvak bitumengestabiliseerd materiaal (BSM) toe te passen. 

Deze laag bestond voor 97 procent uit hergebruikte materialen. Het bestaande wegmateriaal hoefde daarvoor niet te worden verhit of naar een asfaltcentrale te worden vervoerd. Door het hergebruik waren minder nieuwe grondstoffen nodig en de verwerking op locatie beperkte het transport. We dekten de laag af met een nieuwe asfaltdeklaag. 

Het hergebruik op locatie scheelde naar schatting 126 vrachtwagenbewegingen voor de afvoer, volle en lege ritten samen. 

De ervaring in Moerdijk kreeg een vervolg op andere locaties, waaronder Venray, Someren en Schiphol. In 2026 hebben we ook een tweede BSM-project binnen gemeente Moerdijk afgerond, op de Niervaartweg in Klundert. 

Groene Doener Award voor gemeente Moerdijk 

Van links naar rechts: Bennie Blom, wethouder van gemeente Moerdijk, en Daniël de Raat, directeur Lokale Projecten bij BAM Infra Nederland

Voor de toepassing van LEAB en asfalt met een hoog aandeel hergebruikte materialen en de ruimte om BSM in de praktijk toe te passen, reikten we op 30 oktober de Groene Doener Award 2026 uit aan gemeente Moerdijk. 

Daniël de Raat, directeur Lokale Projecten BAM Infra Nederland: 
“Met de Groene Doener Award belonen we opdrachtgevers die duurzaamheid niet alleen belangrijk vinden, maar er ook daadwerkelijk naar handelen. De gemeente Moerdijk laat met het onderhoud aan de Postbaan zien hoe je door samenwerking, hergebruik van materialen en nieuwe technieken stappen kunt zetten naar duurzamere infrastructuur.”